年功序列を維持

日本の航空業界は米国のように規制撤廃が進んでいないため、事実上、2社独占の寡占市場。新規参入の脅威もない。従って、他業界で「競争」と呼ぶレベルの競争は存在しない。

そのため、メーカーやIT業界のように社員に成果主義を導入する必要が生じておらず、年功序列・終身雇用が未だに維持されている。典型的な“ぬるま湯”業界だ。

日本航空は、子会社に旧JALの「日本航空インターナショナル」と旧JASの「日本航空ジャパン」という2社を持つが、統合から4年を経た現在も、内紛が続き、人事制度はいまだ統合されていない。このスピード感もこの業界ならでは、だ。（たとえば三菱東京ＵＦＪ銀でさえ、昨年10月から旧2社の給与テーブルを合わせ運用開始している）

日本航空インターナショナルのキャリア

日本航空インターナショナルでは、非管理職（「一般職」と呼ぶ）は、１～５職級まで分かれ、１からスタート