ココで働け取材班

09:07 09/21 2007

Caa 不良企業 （仕事2.0、生活2.0、対価2.8）

　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

---

【Digest】
◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
◇ＷＥＢショッピングは停職事由
◇プライベートな時間を浸食
◇本当に4畳半の独身寮
◇プチ北朝鮮
◇仕組み化されたカイゼン
◇若手社員「なんで東京の会社に就職しなかったんだろう」の1日
◇夏のエアコン設定28度
◇製造現場が軽んじられない
◇「追い出されないよう頑張れ」の風土
◇カネを不安感と換えている
◇外資金融や大手マスコミの半分
◇差がつくのは40代
◇渋い福利厚生
◇「分かっているだろう」という世界
◇トヨタグループ内で完結！巡りメグる、トヨタマンの人生

---

◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
　駅伝には、選手として出場しない職場の人たちも、応援のためにほぼ全員が参加するため、1～2万人の大規模なイベントとなる。毎年１回、１２月上旬の休日に開催され（もちろん休日出勤手当ては出ない）、それを目指して、1年も前の1月から練習が始まる。

　若手社員が言う。「工場は気合いが入っており、駅伝選手は毎日、昼休みに走って鍛えています。昼、トヨタ本社のまわりを見てください、走っている人が多いでしょう。自分も昼に走ります。技術系は実験設備にシャワー施設があるからいいのですが、事務系はないので、汗臭くなるのが困ります」

　なぜ社内の運動会ごときに、そこまで頑張るのか。2006年まで在籍していた元社員が解説する。「工場系は、それがアイデンティティーになっているんです。だから、半年前の６～７月から本腰を入れて練習を重ねる。特に期間工は、駅伝で活躍したことを理由に正社員になれることもある。実際になった人がいるんです」

　プリウスを生産するなど同社の主力工場である堤工場は、駅伝でも、毎年１位をとる傾向が強いという。「生産ラインが一番優秀とされるところは、やはり駅伝でも１位なんです」（同）。駅伝をしっかり走れるということは、それだけ規律がしっかりしている、ということでもある。確かに両者に関連はありそうだ。

　規律に優れる者を評価するのが、トヨタの工場のカルチャー。要するに、駅伝をサボることは規律を守れない人間であり、周囲からの自分の評価にかかわる。眼に見えない評価指標になっているから、頑張らざるを得ないのである。

◇ＷＥＢショッピングは停職事由
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。一列に並び、「構え！」「走れ！」の命令。後ろ手に組み、大きな声で行う自己紹介。規律を守れない新人には、30代半ばのリーダーから「オマエらぁ！しっかりやれぃ！」といった容赦ない指導が入る。「導入教育を含めた１ヶ月間、これを毎日続けていました」（若手社員）。

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに「生産のトヨタ」の強みがある。

　「生産部門会議」は、工場の一大イベントだ。これは、生産部門の役員（専務クラス）が視察に来るため、数十人の製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、カイゼンの取組み状況を説明するボードを作成して設置し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の厳しい訓練は、入社前から始まる。「入社式の日、ボクら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、技能職の人たちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、厳しい訓練を受けているからです」（若手社員）。

　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、部下もそれを知っているから私用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、「業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？」と表示され、OKを押すと、5分間だけみることができ、5分後にまた聞かれる。遊びは一切、許されない。

　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。これはたとえば、「○○部門の某、不都合行為により3ヶ月停職」などといった具合に、本社の入り口に設置されている掲示板に張り出される。共産主義国で一般的な「見せしめ」のごとくだ。普通の会社ではない。

◇プライベートな時間を浸食

トヨタの組織一覧（内部資料より）。レクサスは技術も営業も別組織化されている。

　仕事の時間が終われば解放されるかというと、トヨタでは、社員の業務時間以外のプライベートな時間も、実にうまくコントロールされている。

　社内では.....この続きの文章、および全ての拡大画像は、会員のみに提供されております。

トヨタのキャリアパスと報酬

グローバル人事部作成の社員向け資料「トヨタ人を育てる」より。＜全社教育の体系＞について。 「なぜ？」「なぜ？」を5回繰り返せ…トヨタのどこの職場でも聞かれる言葉です。

+++ 記者コメント +++

本文：全約15,700字のうち約13,300字が
会員登録をご希望の方は ここでご登録下さい
企画「ココで働け！」トップ頁へ
新着のお知らせをメールで受けたい方は ここでご登録下さい
サンプル記事をご覧になりたい方は、こちらへ
■趣旨に賛同いただき、社員を紹介または取材を受けていただける方には、
会員IDおよび薄謝進呈いたします。ご協力をお待ちしております。
ご連絡先E-mail:info@mynewsjapan.com

この記事を気に入ったら、下記いずれかの評価をして下さい。

ところで  18:06 03/13 2008

セクハラで有名になった 方がお咎めなしでグループ内にいらっしゃるという噂が…。 だとしたら、人に優しい会社かも

修１  11:59 03/09 2008

月30時間、1時間は3千円らしい

ツバサ  15:15 03/02 2008

残業がすごいってきいたけど、ちゃんと残業代がでますか？？

いやー  12:51 03/02 2008

この格付けは結構甘いかな。まだまだあなたの知らないトヨタワールドが 待ってます。 詳しくは入社後に。

あそこって  20:48 02/24 2008

頭の良し悪し関係なくおべんちゃらのうまいやつ、声のでかいヤツ、体育会、やたら汗臭いやつ、2世のおねーちゃん（職工の2世の含む）が尊ばれる会社。昭和初期の 日本を味わいたい方はどうぞ。

モト  19:40 02/13 2008

目の前にある情報全てを信じる人って何なの。 大学3年生って人のコメントを見て情けなくなった。 自分の目で現実を見て、耳で聞いて、足を動かして会社を選んでくださいね。

ほぼ事実ですね  17:13 10/14 2007

私はトヨタ社内にいる派遣です

今のトヨタは過去の栄光の上にアグラをかいているだけの会社にすぎないが、ゆりかごから墓場までオールトヨタで完結するとおのずと天狗になってしまいます。ましてやマスコミが賞賛するのだから、このやり方は間違ってない。と思うのは当然。

マスコミよもっと正直に実態を書いてほしい。消費者よもっと気がついてほしい。

虹の天使  14:09 10/10 2007

欧州では、車に乗らない運動が盛んになって来ました。日本とアメリカだけが環境破壊の二大先進国です。みなさん、割り箸なんて使わず、車の使用も減らしましょう。
当たり前の行為です。

大学３年生  23:06 10/07 2007

企業ミシュランに出会うまでは、「トヨタは世界一の自動車会社だから、素晴らしいに決まっている！！」という、無知の極みでとんでもなく愚かな考えをしていました。
【現実を・事実を知る】という事がいかに大事かを思い知らされました。
こんなブラック企業には目もくれず、ベストな企業に入れるよう、このサイトを最大限利用し、就職活動に全力を尽くします！

隣が元TMC出向者  21:18 10/07 2007

トヨタ自動車ではカッターナイフを使用するのに上司の承認が必要。会社側の説明では「従業員が不注意でケガをする事例があったため、本当にカッタナイフでなければ必要な作業が行えないかを判断する必要がある」だそうですが、ウチの連れの上司曰く、「んなもん、発狂して人刺しそうなのがゴロゴロおるからやろ」だそうです。

道具を造ることに  04:16 10/07 2007

かけては、確かに素晴らしい部分が多いですが、Ｆ１で勝てないことからも分かる通り、プラスαの部分では必ずしもトップとは言えませんね。
また、従業員には手厳しく、車の値付け（＝自社の利益）には甘い、強欲な最近の色気ぶりには感心しません。
規模の拡大ばかりに拘って足元固めを怠れば、そのうち行き詰まりを迎えることでしょう。

元トヨタ系社員  12:06 10/05 2007

非を認めたら謝罪するのが普通でしょ。それを返金で済まし、尚且つ報道規制までするとは、阿漕な会社だと思いませんか？

〉F1  00:43 10/03 2007

「大成功」なんてどこのマスコミでも言っていない。
現に、すぐ払い戻ししたじゃん。非を認めたからでしょ？
デマはやめてください。

さる  10:36 09/30 2007

ネットの私用やプライベート・メールなどは、監督官庁が守りきれないくらい国内外で競争の激しい業種の企業ほど、規制が厳しい傾向にはある。公務員などは反対にゆるゆるだが。
ただトヨタの企業風土にはちょっと度を超えた精神論が垣間見られるのも、従業員のひとからは時々聞く。従業員自身はもうとっくに慣れちゃってるみたいだけど。

通りすがり  21:39 09/29 2007

嗜好品ではなく、
単なる消費財を作ってる会社なんでしょうね。

F1  16:41 09/29 2007

F1富士GPもひどい状況のようです。
あれでは高い金払ってパーク＆ライドの実験に参加させられているようです。

そうゆうことをさせておいて平気で「大成功」という厚顔無恥のトヨタとマスコミに怒りを感じます。

投稿時  13:38 09/26 2007

トヨタという会社に、戦時中、戦後の高度成長期の日本の縮図を見たような気がする。
会社風土は戦時中、生産力は戦後。
バッシングされながら買われていった日本製品。いつまで続くのか、といった危惧はある。

↓  15:58 09/25 2007

国民が居て国があるのではなく、国があるから国民がある。は明らかに間違い。

国民がいるから、国があるんですよ。

ふむ  23:16 09/24 2007

肯定的な見方をすれば、トップ企業であるからこそ、追い詰められ、その結果がこういった事態を招いていると。やっていることも全てが悪いわけではなく、良い部分もある。

視点が違うんだなと。

国民が居て国があるのではなく、国があるから国民がある。

会社の自覚があるか無いかがこれからを決めるでしょうね。

とおりすがり  13:19 09/24 2007

半端な会社で利益2兆円も生み出せるわけもないからねぇ。強いって事には理由があるわけだ。

利益の源泉が  22:11 09/21 2007

見えて来ましたね。従業員や購買者層からのクレーム。
それは、利益の源泉が従業員や顧客からの搾取にあり、今のトヨタの姿勢が業績のみに傾きすぎていることの結果であり表れでもあるでしょう。
トヨタに勤めれば30代で家が建つとも言われているようですが、工場従業員や顧客を軽視し続けられる訳もない気がします。

企画部門と工場では  21:57 09/21 2007

事情が違いますね。工場の現場では手抜きせずに頑張って下さい。
職場で厳しくする分、プライベートは干渉し過ぎないようにご注意を。

一例を上げると  21:44 09/21 2007

新型アリオンやプレミオ、マークXとマツダの次期アテンザを比べれば、うかうかとして手抜きしていられないのが分かるはず。
今のトヨタは業績を最優先し始めている印象を受ける。いつまでも右肩上がりの成長を続けるのは無理がある。ましてや短期間でとなると、どうしても力の入れるべき所が手薄になってしまう。
販売台数を抑えてでも力を入れるべきは、これまでのトヨタ商法の進化や新技術の開発でしょう。

車はただの道具でない  21:29 09/21 2007

最近のトヨタ車はつまらん。相変わらずの80点主義でもある。遊びの部分やその必要性、適度な贅沢具合や仕方が分かってない。
車や値付けを見れば、会社の思想まで見えてくる。
まあ、それでも総合的に見ると世界トップだと認識せざる終えない感があるのも確か。他社にも困ったもんです。
多少の自由も尊重しないと面白い車は造れないでしょう。

↓↓ばか者さんへ  21:17 09/21 2007

最近やっと、一部で建て替えが始まってるけど、独身寮はほんとに凄いよ。
古きよき時代の建物（当時は最新？）の外壁だけ塗り替えてあるだけで、中に入ると、畳はブカブカ。
新入社員が入るからって、リホームしてある部屋がこれだから。