結局、トヨタおよびトヨタ関係への就職はしない方が良いってことですよね？私も同意なのです。

利益が出ない企業ほどキツいものはないぞ。ブラックでも売り上・利益が出る方が良い。マジで。

前の会社では社長が「トヨタは凄い、トヨタのように改善しろ」とよく言っていました。ヨイショ本を読んで何で同じ人間なのにあんなにできるんだろうと思っていましたが、この本で理由が”よ～～く”わかりました。

ビック企業ならどこにでもある事。社員間の競争に敗れた社員のコメントは皆同じ。官公庁の高級官僚の自殺もありますよ。子供のときから常にトップクラスでエリート街道を歩いてきた人がひとたび挫折を味わうと会社の誹謗中傷或いは自殺等の行動をとりますよ。

トヨタカロ－ラ広島五月が丘　ｈ.ｔ主任に、赤い車が、ほしかったのに無理やり青い車を勧められた。　

この会社って、マイクロソフトを連想させるね。
真っ黒なのはわかってるんだけど、製品は使ってしまうんだよ。

某書店の大きなPOPは、年末に平積みを見に行ったら、幾分控えめになっていました。（悲）が、先ごろ21時頃に掲載されたアサヒコムの豊田労基関連のニュースで、アノ問題はより周知されると思います。

群馬・富岡市の市道で7日夜、車が焼け、中から66歳の会社役員の男性の遺体が見つかった。7日午後10時50分ごろ、富岡市上黒岩の市道で、「車が燃えている」と110番通報があった。火は車1台を全焼し、およそ20分後に消し止められたが、車から、富岡市に住む会社役員の男性(66)の焼死体が見つかった。車は、運転席付近が一番よく燃えており、警察は、出火原因と男性の死因の特定を急いでいる。

１２月７日の夜に、リコール対象外？の車が群馬県富岡市上黒岩の市道で炎上しました。リコールの枠を広げれば、こうした被害者の数が減るのですが

山崎豊子の「沈まぬ太陽」の国民航空（日航？）みたいな話だ！大会社になるとこう言うものなのかね！

でホンダがトップというのは、以前のＭＮＪの記事にありましたよ。

トヨタに勤める弟は「社員寮には必ず2，3部屋空きがある。そこは自殺者が出たところと聞いている」と言っていました。でも「今時どこの企業でもこんなもんだ、これぐらい耐えられないと社会人として生きていけない」と言います。特に就職難を切り抜けている若者はこのように口をつぐんで当たり前ですかね。心配です。

↓はあ？トヨタの手先？トヨタのリコール率は、なんと3年連続で100％を超える勢い。つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。

でも、リコールの率はホンダが８０％でダントツだよね…わたしは今はホンダのフィットに乗ってますが、次はトヨタにしようか迷い中です。

がんばれトヨタ、でも車は他社を買っています。なんか品質に信頼がもてないですね。

トヨタが変わっていかなければならないのは当然だ。ただ、単なる大企業叩きのレベルで終わらせてはいけない。同じような構造、体制、風習、環境は日本中の企業に蔓延してしまっている。日産・ホンダ・松下・東芝、すべからくこのような害悪は存在しているだろう。トヨタから始まったこの糾弾を、日本中に広げていくことこそが、次は肝要だ。

でも、トヨタの社員さんたちにとっては、良かったんじゃないかな。少しは休む暇をあげて欲しいです～

トヨタだけが労働がきついか、といえばそういうわけではないんだろうけどね。外資系金融機関なんて、日付が変わってから帰宅なんて普通のことだしね。ただ、良くも悪くもトヨタは日本を代表する企業。問題が大きくなるのは当然のことだ。社員の健康管理、職場環境の改善の点でも、率先して行うべきだろう。

内野さんの死が、トヨタにとっては職場環境の改善を考えるきっかけになったでしょう。そういう意味で、この訴訟は意義のあるものでした。以後、トヨタのライン環境もずいぶんと改善されたとは伺いますが、更なる改善、そして他の企業も考えを改めるべきです。

　トヨタ労働者の内野さんが過労死として労災が認められました。　トヨタの働かせ方の異常さが明らかになりました。カイゼンしなければなりません。

gazoo.comで紹介されてましたね。

愛知県に住んでいます。盗用多の社員は本当におぼっちゃんばかり･･･。ミスの無いように無難にポイントを稼ぐのが上手。ボクシングなら必ず判定勝ち(笑）。会社としてもアレだけの規模なのに斬新なチャレンジってモノが本当に少ないので「無理しない体質」っていうのが身に染み付いているんだろうか･･？デザインも（最近はややマシになりましたが）個性がなく無難なものばかり。乗りたいとは思わないなぁ～。（三菱派）

インターミディエイトシャフトをネット検索すると「光洋機械工業株式会社」が１番最初にヒットしますね。この本にも掲載されていた訳だし、盗用太系の工作員が自社の肯定するなんてナンセンスだけど・・

読売新聞の３面下段右半分に、広告が出ていました。全体的に黒のインパクトが強く、目立っていました。読売がよく載せたなと関心しています。

解らないのかな？リコール時期とマイナーチェンジの時期を表にして整理し、盗用太の内情を視野に入れて検討してみれば、おのずと答えが見出せる。それに、インターミディエイトシャフトをネット検索し、形状も把握する事も必要

リコールの箇所が同じであることは分かるけど、「再利用」かどうかのソースにはなってないと思うけれど…

インタミディエイトシャフト再利用xttp://toyota.jp/recall/2002/20020404.htmlxttp://toyota.jp/recall/2006/0530.htmlxttp://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html９５プラドでハンドル切るとと異音がします現行エスティマでもリコールにはなってませんが異音が原因で交換しました。

非民主主義システムと飢饉・餓死の相関性を指摘したアマルティア・センの知恵（『貧困の克服』）を拝借すれば、権威主義で抑圧的（＝全体主義的）な企業の方が目覚ましい成長を一時的に（といってもどれくらいのスパンかはわからないが）見せるとともに、社員の「大量死」も不可避である。トヨタウェイ、ますます将軍様の「北の国」モデルと酷似、ではないか。

自動車絶望工場の昔から、こんな組織や労働モデルは早晩破綻するに違いないと確信していた。にもかかわらず今日、世界一をねらうまでに成長するとは。本書第２章「職場環境の実態」、特に総合職のキャリアパスあたりを読むと少し納得がいく。例えば一社員（内野さん）の過労死なぞあっさり呑み込んでしまうほどのピラミッド型組織で、上層部が予想以上に「充実」している。

実は、私は取引でトヨタともつながりがあるので、本社の人とも話したことはあるのですが、本社の人間は確かにレベルが高いと思います。ただあれだけの組織ですから、販売会社の隅々まで監視や教育が行き届いていないということもあるのではないでしょうか？事実を詳細に、そして感情的にはならずに切々と伝えれば、何らかのレスポンスは得られるのではないでしょうか？それがトヨタのためでもありますからね。

いわゆるカックンブレーキなど、性能の悪い商品でコストカットしてるよな、と思うことしばしば。愛知県内での事故の多さはそういう部分も遠因では？と感じてます。が、こういう闇は多分他の企業にもあって、警鐘パターンとして、どう違法性を取上げるか、白日のもとにさらすのか、努力している人の力になれば、、と思う。

今となってはトヨタ本社が兵庫トヨタのような治療不能の販社と取引を停止し、経営陣を入れ替え、適切な車の取り扱いと、心有る顧客対応をする販社を新たに兵庫に作ることを望みます。そして心有る社員だけがその新会社に残ればと思います。トヨタの車はエンジンの静粛性など、気に入っている良い所もあるので、兵庫トヨタが兵庫からなくなり、別のトヨタの販社ができたら、再びトヨタの車を買うことも検討してみます。

トヨタユーザーさんご助言ありがとうございます。おっしゃるようにトヨタ本社へ直接言うことも検討してみます。ただ、本社の担当者に言って兵庫トヨタの取締役Ｈ部長が叱責されたとしても、Ｈ部長が保身に走った嘘の発言、弁明をするのは目に見えています。トヨタ本社の社長に直接手紙を出したほうがいいでしょうか。一営業マンならともかく、社員を指導する立場の役員がこの状態では、兵庫トヨタはもう治療不能というレベルです。

なんて、他の会社でもやってるんじゃない？とある保険会社なんて、カスタマーサービスセンターの集音機で、会話は一括管理してるって話しだし。企業だって自己防衛しないといけないしね。ただ、それが顧客にばれてしまうのは情けないね。

兵庫トヨタについて＞確かに、その兵庫トヨタの担当者はおかしいですね。本社に直接言ったほうが良いんじゃないでしょうか？販売とトヨタ本体は別会社になってますからね…トラウマになってしまう気持ちはお察ししますが、真面目に働き、サービス向上に心がけている社員もいます。だから、もう少しトヨタを見守ってあげてはいかがですか？

トヨタ＝新聞・雑誌に書評すら載せられない。ＭＮＪ＝批判・反論の書き込みを許さない。賞賛のコメントのみを残すんだから、こっちのほうがタチが悪いかもね。

兵庫トヨタに苦情を言ったら、全く反省せず、こちらの苦情を取り上げるどころか、逆に兵庫トヨタのＨ部長に『うちの会社以外の別の人間に処理させるぞ』『車をすぐに持って帰れ』と脅しまがいのことを言われました。今回の件は大変なショックであり、当分トヨタは避けたい気持ちです。２０年以上に渡る車ライフで、このようなことはもちろん初めてです。兵庫トヨタの人材のレベルが低いだけかもしれませんが・・・。

過去に兵庫トヨタ以外のトヨタの店で車を買ったこともあるのですが、兵庫トヨタ以外のトヨタの店では良い対応を受けてきたので、トヨタの全てを否定する訳ではありません。以前にお世話になった別のトヨタの店長にこの件を話したら、兵庫トヨタの車の扱いはトヨタ本社が決めた車両扱いルールに明らかに反していると言われました。

兵庫トヨタに言った苦情内容は、兵庫トヨタの駐車場で・預かった車を無施錠かつ、キーを付けっぱなしにしていたこと（私以外の他の全ての車もその状態。兵庫トヨタでは過去に客の車の盗難事件があったことも後に判明）・無施錠の車の助手席に車検証が放置されていたこと（個人情報保護概念無し）・雨の中ボンネットを開けっ放しで車を放置していたこと（客の車はどうでもいい？）などです。

マスコミがトヨタのような広告主に遠慮して書けない内容を掲載し、消費者に報道するという点でマイニュースジャパンは社会的にも大変意義ある会社だと思います。従来のマスコミを通じてでは知りえなかったような情報をこれからも伝えてほしいです。

このサイト自体がモンスタークレーマーみたいなもんだからしょうがないよね（笑）このサイトの方がよっぽど闇が深いと思うんだけど

無断録音は秘密録音とも言われていますが、兵庫トヨタの行為は仮に法律的には違法ではなくても、マナー違反であり、気分の悪いものですよね。皆さんは法律違反ではないと言って、客の声を無断で録音している会社で商品を買いたいと思いますか？使用目的は何であれ、事前に客の承諾を得るのがマナーです。客の苦情に反省せず、客の音声をこそこそと録音しているような会社では皆さんも買い物をしたくないでしょう。

クレーマーからの電話を録音しておくのは、普通のことでは？後で訴訟になった場合に備えての対策でしょ？メモとっておくのと同じだし。最近はとんでもないモンスタークレーマーがいますから。電話の無断録音は違法行為じゃありませんヨ！抗議するのが筋違い。

兵庫トヨタは客からの電話内容を客に無断でこっそり録音していますのでご注意を（録音の事前告知無し）。ひょんなことからこちらの音声が無断で録音されていることが分かりました。兵庫トヨタのＨ部長に抗議したら無断でこちらの音声を録音したことを認めました。兵庫トヨタで車を買った他の皆さんの音声もいつ録音されて、どのように使われるか分かりませんよ。大変不気味です。これもトヨタの闇なのか。

この本の内容が本当ならば、トヨタが改善しなければならないのは、みんな異論のないところだと思いますよ。しかし一方でトヨタに限らず他の会社でも「闇」というべきところはあるのも厳然たる事実でしょう。世界屈指の企業であってもなくても、暗部をなくしていくこと、これは課題とすべきところです。たまたまこの本で槍玉に上がったところだけを捉えて、トヨタ不買運動などを起こす考えには、私も与しません。

別にトヨタ買いませんなんて言いたくて言ってるわけじゃない！　トヨタは日本でもトップの、世界でも屈指の企業だと思う。でもそんな企業がこの本に書かれてるようなことを本当にしてるとしたら、それこそ日本の恥だ。それにどこでもおんなじなんて言ってるが、ものつくりやってないヤツに言われる筋合いは無い。

外資系の金融、証券、公務員の方がよく聞くとお書きの方がいますが、トヨタの場合、市内のトヨタ病院というとても立派な系列病院に、各工場に配備された自前の救急車で運び込まれますので、基本的に表には出させません。労災も同じです。さすがの金融、証券系でも自前でここまでのシステムは無いでしょう？

再利用しているという証拠を示そうよ。出ないと説得力ないよ。

３年連続で同じ部品で、人の命が失われました。インターミディ・エイトシャフト、リコールしても余ったコストの無い部品の再利用は止めよう

別にトヨタの暗部を擁護するコメントではないのだと思いますよ。スポットライトの当て方についての批評では？「他の企業も似たり寄ったり」これは事実なんだし。

見事なまでの「他にも悪い奴はいる」系コメントの連チャンですね。覚え立ての天皇制批判論批判（早口言葉だよ）、群を抜いて秀逸です。仕入れたネタはその場で開陳。ただ一点、社員の自殺に関してトヨタなんかまだマシだという方、戯れ言にも程があります。キリスト教も二千年生き延びました。トヨタモデルもグローバルスタンダードに…なんて、きつい冗談のご時世ですが、不謹慎です。

これまでコメントした皆様へほかの会社がどうのこうのと言ったところでこの人たちには通用しませんよ。「日本企業・日本社会としての象徴」としてトヨタを取り上げているんですから。彼らの中では相対評価の対象じゃないんですね。つまり、彼ら自身、その真意に反してトヨタを限りなく”持ち上げて”しまっているということです。なんといっても「日本社会の象徴」だそうですから。天皇制批判と同じですかな？

うちは前に利用してた日産のディーラーの態度が最悪だったのでトヨタに乗り換えたけど、今度の担当者はすごくいい人でサービスにも満足してますよ。下のほうで兵庫トヨタの話があるけれど、それはたまたまあなたが運が悪かったんじゃないかと思います。

トヨタにもそういう面はあるんだろうと思います。しかし、社員の自殺という話では、外資系の金融や証券関係とか、公務員の方がよく聞きますね。トヨタなんかまだマシな方だと思いますよ。この様な話、列挙し出したらもっと酷い業界いくらでもあるし…

マスコミはスポンサー収入がほとんど全てなのだから、最大のスポンサーに配慮するのは当然のことだろう。大体、トヨタの広告費は企業規模に比べれば少ない方。２位の松下電器とは、売り上げでは３倍以上あるが、広告費は1.1倍あるかないかだ。ちゃんと、そういう実態も本の中で示さないとね。

金で口封じさせられるマスコミの方も叩かんと片手落ち。さもなくばNHK、朝日も含めて一切のマスコミ情報を信用すべきではない。トヨタのクルマを買って運悪くひどい目にあったら次は買わないこと。誰もが皆お代官気取りでトヨタを責めたってしょうがない。じゃあ自分はそんなお上品に生きて来たのかね？大上段に振りかぶって世相を斬る、みたいなのを見てるとシラケルね。

仕事柄色々な会社を見てるけれど、この程度のこと目新しいことではないよ。どこでもおんなじ。これで「トヨタの製品は買いません～」なんて言ってたら、買うもん無くなるぞ。

私は以前ホンダに乗ってて、今はトヨタに乗ってますけど、そんなに品質悪くないですよ…前の車が変な振動とかエンストがひどかったので、買いかえたんですが、この２年間はとても快調です。でも、どこの会社でも品質の確保は大事ですよね～この本で言われているような点があるのなら、トヨタさんには直してもらって、これからも頑張ってほしいです☆

問題ではありますよね。ただ、トヨタも改善に向けて対策に動き始めているようだし、過去の事例だけを取り上げて「酷い」と断定してしまうのは間違っているように思いますね。他のメーカーは良くって、トヨタだけがダメ、なんてことはあり得ないですし、今後の対応を見守っていくことが重要かと思います。

トヨタだけ（の暗部）を殊更に取り上げる事は確かにアンフェアな気がします。全体で見れば確かに立派な会社なんだけど、どうも”優等生面”している所が気に喰わない。･･･という事で自分は外車（Rover）とマツダに乗っています。マツダにも恐らく暗部は有るのであろうけれどFantoDriveではトヨタよりキモチ良いです！＾＾

総会屋関係で利益供与云々なんて話、どこの企業でも以前はやってたことですよね～今はほとんどの企業はしてないと思いますが…↓の人が「元」総会屋の手先になってるのも、その表れでは？？

トヨタは良い客だった。あの総会屋騒動が無ければ今も良い客です。其れにしても、検察に事情聴取のみで助かったのもトヨタのおかげですかね。

私の元上司はとあるところの出身ですが、利益のためなら法を犯す、雪印、三菱あっぱれと言ってた。

私も他の大企業を取材しておりますが、似たような状況は大企業ならばどこでも抱えていると思います。そういう意味で、日本企業全般に対しての警鐘と捉えることはできますが、殊更トヨタだけの問題であるかのように描いている点は、アンフェアであると言わざるを得ません。

どこでもトヨタ店は似た様な傾向有るよ、↓は上からの指示じゃないの、上司には自己中が多いよ、食品の偽装で謝罪している連中と似ているよ

ほんと怖いですねトヨタは。陰で何人も殺されてんじゃないの。もっと世間にこの惨状を伝えないと。マスコミよそんな弱腰でどうする。サンジャポのテリーさん、サンプロの田原さん、番組でこの事実を語ってくれよ。

私が車について兵庫トヨタにクレームを言ったら、兵庫トヨタのＨという部長とＴ店の店長から、『うちの会社以外の別の者に処理させるぞ！』と脅されました。一緒に行った家内はとてもおびえていました。他のトヨタの店はどうか分かりませんが、兵庫トヨタだけはやめておいたほうがいいです。兵庫トヨタにこういう闇の部分があるとは思いませんでした。脅されて怖いので車はいまだにそのままです。

書店で探しても見つからなかった(置いてるのかも微妙)ので、ネットで買って読みました。F1の惨状もそうですが、改めて悲惨さを知りました。今はトヨタユーザーですが、次からは2度とトヨタ車は買いません！！！

の広告が凄い。ハイブリッドカーのおかげで、これだけCO2が削減されました。CO2を「なるべく」出さないことが車選びの基準になってきたんですね、な～んてほざいてるけど、そもそも環境考えてるやつは車買わないから！車離れ万歳！

何かトヨタが最初に開発したみたいに言われているけど、第一次大戦でも使われている。　Wikipediaでみてごらん。

「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と言って、３０％コスト削減したんだっけ

高卒ライン工でもトヨタ社員は優遇されてるね有給消化、一時金、退職金...仕事の内容はトヨタ社員とほぼ変わりませんので涙がでます知り合いの看護士さんが某一部上場企業の病院に勤めてるけどトヨタ記念病院の給料聞いたときwwwだって

トヨタが凄いと言うより、他が酷過ぎるのでしょう。ベンツのブレーキのリコールなんて特に酷い、大前研一が雑誌で書いてましたけど。米系は殆ど金亡者が故、あまりにも悪い品質。今後中国の粗悪な排気ガスで日本上空は危機的です。

動力性能や燃費性能にばかり拘って、安全性の低い車を出してきたりするので、その点ではトヨタの方がしっかりやられている感がしますけどね。。耐久性も相変わらずイマイチかな？日産には結構好感を持ってます。

日本人の多くは、結婚式ではキリスト教、葬式では仏教、形式で式を執り行いますが、あくまで形式である場合がほとんどでしょう。道徳に関しても全くないとは言いませんが、あまり教育は施されておらず、防衛関係を担当する某国会議員の方の話によれば、それは米国の方針によるものだと言われております。

トヨタ車２台あって、これからまた与太に買い替えようと思ったがこのまま乗るかどうか

日本人に無宗教が多い？道徳教育が施されてない？バカなことは言わないで頂きたい。ひとつの宗教に取り込まれてしまうことの方が悲劇ですよ。取り込まれている人には判らないと思いますが。

当然だというご意見が見受けられますが、建前上はもちろんのこと、実態においてもあってはなりませんよ。現状は腐敗列島と化していますので、浄化が必要ですね。日本の制度もそうですが、そもそも日本人自体が無宗教者が多く道徳教育も施されていませんので、両面からの是非が必要かと思います。

さっきはたまたま暗部を書きましたが他の自動車会社や大手製造業もきっと似たり寄ったりでしょう･･。トヨタは表向きは少なくとも従業員を大事にしているし（ドコまで本気かは判りませんが）所詮”使い捨て”ではあるだろうがまだ良い方と言う気がする。でも私は奢りを感じるので好きじゃぁないですが。

所詮従業員なんて使い捨て、駒でしかないわけ。従業員を安く扱使って人件費削って２兆円もの利益を出している企業に本当の未来はあるのか？

今は昔となったが、入社試験で親の資産を書かされて、喧嘩して帰ったことが、ありました。人を雇うのに親の資産内容を調べる会社が世界一になるとは、複雑な思いです。

私はIT関連でトヨタを数年担当しましたが確かに社員は優等生。利益優先の考えばかりで全ては子会社や関連会社への圧力と彼らの努力で成り立っている利益なのにその還元は一切無い。トヨタの闇の自殺は有名な話で知っている人は皆知ってるよ。新聞に出ないだけ。下請け企業での自殺者も多いですよ。恨みを晴らす為に休日にトヨタ社内の工場でわざわざ自殺するのですがそれがまた新聞には出ないものですからかえって哀れですよね

今から１５年ほど前トヨタの社員から、俺の親父が新車買ってもいいって言ってるから欲しいのある？と聞いてきた。その後、親父に聞いてみると、そんな事は一言も言ってないそうでした。いくら親しい仲かもしれないが、売るためなら何でもやっていいと言うものでは無いと思いますが。

トヨタの新車でブレーキが効かなくて買って早々に３回ぶつかりました。３回目は緩やかな坂の下の信号で時速１０キロぐらいで効かずにトロトロ転がって信号待ちの車に追突、問題は警察が全くトヨタの手先？調書はブレーキのことを言うと調書取れない、何時までも帰れないと脅迫？も同然。接待付けで警察がまるめ込まれていることは身内（警察官）から聞かされ唖然。この国腐ってない？

規模の大小に係らず、企業に闇があるのは当然なのでは？とりあえず大手に喧嘩売っとけ、みたいで鼻につきますね。

所詮ただのパッケージメーカー。作ってるものは何もない。子会社は地獄。自殺させて稼いだお金は強い念がこもってる。まず感謝から始めなさい。危ないぞ。

陰りが見え始めている気はしますけどね。抜け目がないけど、特段優れている訳でもない。少しでも気を抜けば、業績急落も有り得る薄氷の上を歩いているように見えます。

toyota最低膨大な広告費で火災がおこっても確実にもみ消してしまうし

トヨタが他と比べて特に悪いということはありえないだろう。大きな会社なので色々なことも起こる。社員もいやなら辞めればいいでしょ。

トヨタのディーゼルエンジン、１KZは不良品だということはあまり知られていないのは何故？

トヨタも名前だけの会社だったのにはびっくりした。

トヨタは子会社や関連会社含みの数値で、ＧＭに関しては必ずしも含んではいないようです。

ランキングが上位なのでしょう？只今、Amazon.co.jp ランキング: 本で27位。

コスト削減の為、トヨタは新式のディスクではなく旧式のドラムを使うことが他社比で少し多いような気はしますね。ただ、制動距離は各社共あまり変わらないみたいですよ。

2年しか乗ってないのにエンジンにもたつき感がある。どうにかしてくれ！

社内でもランクが上がるごとにハンコ一つで動かせる金額が増えて行くそうです。利益2兆円の予算分配はひとつの国家のようですね。

GMとかも子会社含んでるし、3位っていうのは何か別の順位でしょ。マスコミが言わない云々ではなく、あんたが世間知らずなだけ

確かに、と思うところがあります。６年ほど前、トヨタの販売店で、洗車のバイトをしましたが、休憩場所も昼食を食べるところもありませんでした。夏場は、作業所の影で昼食を取っていました。そんなんだから、殆どの者は、すぐ辞めて行ってました。しかも、環境、環境とＣＭではうたっていたのに、洗車には、強力な合成洗剤を使っていました。しかも、排水は、そのまま川・海へ続く用水路に垂れ流しでした。

ＧＭもサーブやオペル。フォードもジャガー、ランドローバー、ボルボとかの販売台数含んでるじゃん。

最近世界一になる。いやなった。という報道がされますが実際はダイハツ・日野等も含んだ数字ですから。本当のトヨタは何位でしょうか？確か３位くらいだったと思います。マスコミは絶対言わないけど・・・

ブレーキは効きますよ、私の車は。ただ、もう４年になるけど、後部ドアが開閉できない欠陥が治せないままです。エンジンが掛からないこともあります。再現性が低いと無視されます。

ネッツに幼馴染がいて整備士の班長をしてるけど平和そのものですけどねぇ…。本拠地がやばいんじゃないの？ブレーキの効きはベンツよかいぃ。

>しっかりとした車？他社と比べると止まる性能は最低レベルです。利益優先でブレーキ性能を落としてるからタチ悪いです。

どこの新聞社も記事に出来ない本があるとは！痛快な作品です。しかし、トヨタはお客さんのためにはしっかりした車作りをしていると思う。トヨタ関連会社の社員は地獄を見ていると思いますが。

ようやく面と向って意見が言える状態になるのでしょうか昨今、色々な企業の違法行為がニュースを賑わしていますが、トヨタも似た面が無いのでしょうか？リコール面では？

今見たらAmazon.co.jp ランキング: 本で442位となっていました。凄い売れてるんですね。

うちの会社には娘といっしょにトヨタから天下ってきた人がいるよ。勘弁ねがいたい。

先日のF１日本グランプリの大失敗と、事後対応の悪さと報道規制を見れば、トヨタという企業の体質の一端が見えてくる。日本最大にして最悪の企業。

amazon.comのサイトを見に行くと、ずっと「待機中」になって裏で何かを読み込んでいるようなのですが。気のせいですかね。