トヨタ系アイシン・エィ・ダブリュ、古参社員らが集団で陰惨な新人いじめ
トヨタ系の大手自動車部品メーカー「アイシン・エィ・ダブリュ株式会社」。自動変速機(AT)やカーナビを製造している。年間売り上げは8,764億円(単独、2008年3月期。同社HP公表データ)にのぼる |
- Digest
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- 安定した会社と思って入社したが…
- トイレに「臭い、キモイ、バカ、空気読めない」
- 労災申請に会社側「パワハラなかった」
- 足元の人権より世界の人権が大事?の「世界のトヨタ」
【Digest】
◇安定した会社と思って入社したが…
◇初日から「こいつは使えん」
◇40秒、30秒、20秒…現代版「モダンタイムス」
◇新人に金せびる古参社員。断ると集団イジメ
◇わが身かわいさに周囲は見てみぬフリ
◇トイレに「臭い、キモイ、バカ、空気読めない」
◇労災申請に会社側「パワハラなかった」
◇足元の人権より世界の人権が大事?の「世界のトヨタ」
安定した会社と思って入社したが…
専門学校を卒業後、建材会社に勤めていたAさんが、アイシン・エィ・ダブルリュ社(AW社)の入社試験を受けたのは2005年のことだ。「募集広告が出ているよ」と職場の先輩が勧めてくれたのがきっかけだった。AW社はトヨタグループ・アイシン精機の子会社で、地元では年間の売上高が8,764億円に達する大企業である。
「大きい会社だから、収入が安定している。休みもちゃんと取れる。いい会社だと信じていたんです」
Aさんは言う。
地元の人気企業である。簡単ではない。受験する決心をしたのは、商売を細々と営む両親を何とか支えたい、という思いがあったからだ。
受験会場には大勢の人が受けに来ていた。難関だけに、採用が決まったときは家族で喜んだという。希望はあっても不安はなかった。
仕事が始まってみると、当初の印象は予想どおり「いい会社」だった。最初に配属されたのは「ギヤノイズ」という欠陥品の修理部門。ライン(ベルトコンベアー)で量産しているオートマチック(AT)ミッションのなかに、たまに組み付け不良のものが出てくる。それを抜き出して、工具を持って個別に直す部署である。
同期入社の仲間も一緒で、心強かった。Aさんははじめこそ戸惑ったが、すぐに技術を習得した。一年もするとひとりでたいていの作業はできるようになっていた。
「頑張っているね」
上司の言葉がうれしかったという。
◇初日から「こいつは使えん」 そんなある日、Aさんは製造ラインに異動することになった。「第二工場 J6ライン」というところだった。「いい会社」は、この日を境に一変する。
製造ラインの仕事は初めてだった。コの字型に配置されたラインに10人ほどの作業員が取り付いて、上流から流れてくるATに次々と部品を取り付けていく。
Aさんに与えられた持ち場はラインの最後のほうだった。
新しい職場に出勤した初日から、Aさんは戸惑う。
ライン作業は初めてだった。次々に流れてくるATの機械に部品を取り付けていく。傍目にはゆっくり見えても、実際にやってみるととても追いつかなかった。
だが、「流れが速い」ということよりも、職場の雰囲気がまったく違うことに戸惑った。
初日のこと。Aさんがラインの流れに追いつこうと懸命に仕事をしていると、Sという職長補佐が近づいてきた。目つきの悪い40歳くらいの男だった。次の瞬間、Aさんは耳を疑った。
「だめだこいつは。使えんな!」
Sはそう怒鳴ったのだ。周囲で作業をしていた社員が振り返るほどの声だった。
手伝ってくれればよさそうなものなのに――そんな思いもよぎったが、飲み込んだ。新人だからという配慮は微塵もなし。慣れない仕事に戸惑うAさんを前に、Sはただ冷淡な表情を見せていた。
職場にいるのは全部で10数人。その中に職場同期の友人はひとりもおらず、Aさんがもっとも格下だった。
◇40秒、30秒、20秒…現代版「モダンタイムス」
ライン作業というのは単調で忙しい。
ラインのスピードは可変式になっており、もっとも遅いときでAT1台あたりの持ち時間が40秒ほど。これはかなりゆっくりのスピードだ。
その間にAさんは距離3~4メートルの持ち場を移動しながら10以上の工程をこなさなければならない。
○ラインの上流からATが流れてくる
↓
○外観をモニターテレビでチェックする
↓
○問題がなければ“OK”ボタンを押す
↓
○ラインを操作する棒を払う(手払い)
↓
○止まっていたATが少し前に移動する
↓
○ATと一緒に歩いて移動、機種に適合する部品(ストラップ)を箱から取り出す
↓
○ 適合するボルトを部品箱から取り出す
↓
○「手払い」をしてATを前に進め、自分も移動する
↓
○ トルクレンチでボルトをしめる
↓
○「手払い」をして先に流す
これだけの作業が40秒ほどの間にこなせないと、ATが持ち場に渋滞してたまってしまう。最悪「あんどん」というボタンを押してラインを止めることになる。作業にミスがあっても「NG」の警報音が鳴ってラインが止まる。
チャップリン主演映画『モダンタイムス』を彷彿させる光景である。
ラインが止まると「ライン外」と呼ばれるライン付きでない社員がやってきて、手伝ったり様子をみてからリセットボタンを押す。すると再びラインが動き出す。ラインを止めた後は、効率を上げるためしばしばスピードを上げる。
「いろんな車種のATが混ざって流れてきて、それぞれボルトの種類も違うんです。部品箱から正しいボルトや部品を探す、それから組み付けるんですが、穴がうまく合わなかったり。追いつけなくて何度か止まりました」
朝8時20分に始まり夜8時まで同じことの繰り返し
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夜を徹して稼動するアイシン・エィ・ダブリュ社。1万人を超える従業員が働いている。「安定した大会社」だと、地元では人気なのだが
刈谷労働基準監督署に労働災害の申し立てを行うAさんの関係者(2008年7月7日)。Aさんはいまでも職場のことを思い出すと苦痛を感じて体に変調をきたすという。
アイシン・エィ・ダブリュ社が掲げる企業行動憲章。児童労働など人権問題に関心が高いようにみえるが…。(同社HPより)
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ライン作業
罵倒は良くない。それ以外は普通
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読者コメント
工場のライン作業なら当たり前のことなのに、、、書き方に悪意が感じられる。
アイシンAW 女子大生 肉体関係 で検索すると、15/11/27付けの管理職に関する情報が出てきます。
アイシンAW 倉庫 銅線 逮捕 で検索すると、15/07/22付けの管理職の不祥事に関する情報が出てきます。
あほな名古屋大学出身が多い。人殺しまで出Tるからね。部長が起こっておまえとはなさないというから、現場なんてもっと悲惨ですよね。
名無しさん、こちらは第三者ですが、高卒正社員が大卒契約社員に足元を見てドヤ顔で学歴論を説法したり、『代わりは居るから嫌なら辞めろ』という考えを元に相手を追い立てて使い倒そうとする鬼畜な人たちが居るものです。病気に追い込んでも知らぬ顔をしてくるのが常なので、まず貴方の心身の健康を第一に考えたほうが良いですよ。転職を勧めたい。
契約社員で働いています、東京から来ました。社員が貴族、契約社員はエタヒニン状態で仕事は二倍以上やらされます。新人に100%望み、失敗をネチネチ言われるのは愛知のお国柄か?正直、愛知県人が大嫌い
どこかの部署で愚痴いじめはやってるとききました
確かに皆の前で使えんと言ったりするのは指導者として問題があるが、他は割と普通のことのような。。
この三宅というライター、製造業のことを知らないで書いてるね。 同じことの繰り返しとか、モダンタイムスとか。単純作業とか。 世間で当たり前のことを悪意を持って書いている気がする。 ちょっと偏ったサイトかな。
トヨタ系の上司は責任を下に押し付ける傾向があると思ってるが、他の会社もそうなのか?ほめて伸ばすことしないと若手は気がくるってしまうよ・・・
中学の同級生が勤めているが鬱や自殺が尋常じゃないほど
多いと聞いた。この会社に勤めれる人は尋常じゃないほどの精神力の持ち主だと私は変な評価をしている。私には勤めれる会社ではない。
どこが人権重視の会社だ?入社しても世間の常識が通用しないと感じたり、パワハラ、セクハラと感じたら、辞めるべきだ。無理してやれば精神に異常をきたす。これは氷山の一角なのだ。
まあこの会社ならありえる 現場の社員レベルなんか最悪だね まだ期間社員のほうがまともな人間が多い
私もストレスにより、休職中です。そのストレスとは、書物(QC・工程改善・ヒヤリハット・創意工夫)です。なぜ会社は、強制的に書かせるのか、日々悩んでました。
能力性にしたほうがいいのではないでしょうか、と私は思っています。
私も今、awの仕事から受けたストレスによって鬱病になり、約1年程休職中です。
上司に相談しても、相手にされず、悩んで我慢して耐えて仕事をしていた結果、鬱病になってしまいました。
聞いたところによると、私と同じ病気で休職中の人が、工場全体で約100人もいるらしい。
これって、かなりの数だと思うんだけど。
どうなんだろう?
スタッフを長年していました。ここに書かれていることは非会員の私でも納得してしまいました。悪口は言いたくないけども製造現場ではレベルの低い人がコネで上がっていくトーナメント型の典型的な会社です。優秀な人材はつぶされます。真面目な人は日の目を見ないでしょう。だってコネで大きくなった会社だからね。これから入社する人はコネだよコネ。そうそう、派遣者が全盛になって以来、今でも食堂でけんか騒ぎ起きていますか?
機敏に動けない奴はトヨタのラインは無理。センスない奴は追い込んで辞めさせる。かわいそうだけどそうでもしないと、ラインが遅れるので。工場なんてまともな人間なんていませんよ。9割は喫煙者だし、パチンコの話しかできないし…。
前回コメントしたとうりになったが今からやばいだろう為替もダメ売り上げ予想も甘い営業赤字だろうトヨタグループは来年は良くって400万台だろうだって2000年が500万台の時経済は日本と韓国以外世界は景気悪くなかったから単純に考えてとにかくこのグループはアホだ先も読めない馬鹿だ
私もアイシンAWで働いていますが、ナビ事業部には「吊るし上げ」なる儀式が存在します。その餌食になった人は集中攻撃にあい「うつ病?」になっています。俺もそうならないように…お~怖。
掃除のおばさんから聞いた話しですが、いじめが相当数あるため、トイレの個室がいつも埋まっています。おばちゃん曰く「みんな引きこもっちゃっていて何時間も出てこない」そうです。そこまでひどい状況になっています。こんな会社でいいのか!!
↓「自動車ほど発展してないものはない」って……無知すぎるぞ。
大体この10年電話家電製品パソコン通信機器医療他はすごい勢いで発展したのにくらべ自動車ほど発展してないものはないたぶん会社も社員もこんなものだから類は類呼びダメなんだろう飛行機もいまだに自社でつくれない唯一の自動車メーカーだから電気自動車つくれんからスバルと三菱から技術盗むだろうそれかお金でダメだトヨタは
我々が、声を上げていくより他、ありません。
残念ながら、黙って耐え忍んでいると、報われる時代はとうに終わりました。
日本で初めて市民革命が必要な時期ではないでしょうか。
女性だけど私ここに居たし・・・。文読んで現場浮かんでくる。
現場レベルじゃこういうキチガイがいるのが現実。期間工で働いていた頃を思い出すわ。
トヨタ本体の雇われ役員の方々はイケイケドンドンで生産拡大計画を打ち立てようとしていたそうですが、そこで一言、創業家のS氏が「いつからトヨタは見込み生産をするようになったのだ?」とピシャリと警告されたそうですね。ここら辺はさすがです。創業家が優秀なら、それに越した経営形態はないのでしょう。
出世する人間が必ずしも優秀でないという良い例です。どうせ官僚めいたヒラメばっかりですから。
DN(熱機器G)もパワハラ、労災隠し、いじめ、等、会社側は、事なかれ主義、これでイイのかデンソー??
スミマセン、トヨタに納入アルミで偽装有るの?トヨタが黙っているとは思えないし、偽装が通るとは思えませんが、どうなんでしょう?
「だめだこいつは。使えんな」
この一言は、派遣や請負なら解雇通告です。
前豊栄商会というトヨタにアルミ納入している会社いたがアルミの成分偽装して納入しているからなトヨタ車は怖くて買えませんやばいです堤田原衣浦アイシン西尾aw大府に納入やばいです真実です
今から多量リストラだよ今年の年末から地獄だよ自動車業界は早くても3年はだめだよ自身あります愛知経済下降します
ぜひ情報をお寄せください。
お待ちしております。
↓
よく訴えました。設計でも同様な人が存在します。その証拠に「心の病」になる人がとても多いのです。下に厳しく上にはぺこぺこが社風です。
いずこかの団体から指摘をされて恐らく反省されたでしょうが、企業のトップも世界で幅を利かせている巨悪と交流するに連れて、世の中そんなものだと誤った達観に至り、社会的評価を下げてしまうことが多い。そんな気がします。
トヨタは上層部から襟を正す必要がありそうですね。世界の潮流も変わってきていますよ。
悲しいことですが、工場などの現場では、こういった陰湿な事をしてくる人がいたのを私も過去見ました。
本当に下らないと思いますが、こればっかりは職場選びを慎重に行うしかないですね。まあ配属先もなかなか選べないですけど。
「やってみて、言ってきかせて、させてみて、ほめてやらねば人は動かじ」by山本五十六←まだ仕事慣れしていない人間のミスにたいして怒声や嫌みや皮肉を浴びせるような狭量な人間ってのは、まああちこちにいるもんなんでしょうが、そのての連中に、密室の中でスピーカー通して1万回くらい聞かせてやりたい言葉です。
辛かったでしょうね。お察しします。こういう事が有った場合は、何かしら証拠になるものを残しておくべきです。表沙汰にしなくても人事部門でもそれなりに対応してくれるようになっていますので。
厳しい職場で皆ストレスが溜まっていそうですね。その捌け口として大人のイジメ問題が起こっている気がします。
社会問題化していますので、会社側も問題状況の改善に取り組むべきでしょう。
教育的指導とイジメは全く別物ですので、見逃せば後からトラブル処理に頭を悩ませる羽目になるだけです。
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