三菱重工業 社員は“欠菱重労働”?(生活/対価)
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![]() (仕事2.5、生活2.7、対価3.2) |
- Digest
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- 賃金体系を若干修正
- “欠菱重労働”
- ロングタームの仕事で評価が難しい
- 競争意識は低い
- 現状は雇用安泰だが…
- ソフトを終了させてからの残業
- 1人のミスで利益がふっとぶプレッシャー
- 事業所ごとに異なる縦割りのカルチャー
- ロマンや夢を抱いて入社してきた人が多い
- 神戸造船所 技術者の一日

賃金体系を若干修正
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キャリアパス
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大卒以上は、2級からスタート。3年ごとに級が上がるが、院卒で入ると2年在籍していたことになり、入社翌年に3級にあがる。3級で、残業代込みの年収が500万円程度である。4級から5級にあがるときに1年遅れる人がいるくらいで、4級までは一律で昇格していく。最低2年は同じ級にとどまるなど、抜擢人事はできない仕組みだ。5級には30歳ごろに昇格。月収が残業代込み45万円、ボーナスが年およそ5ヶ月で、年収は700万円を超える。
1,000万円を超えるのは、40歳過ぎに課長になるあたり。現在のところ、誰でも課長まではなれているが、業績が悪いため、課長職以上は2%がカットされている。課長は残業代もつかないため、新任の課長は主任より年収が下がるケースが多い。
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20代社員
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有価証券報告書では平均41.5歳で730万円(2005年3月31日現在、従業員33,500人)となっているが、これは給与テーブルが異なる技能職群(事業所限定採用)の現場社員が含まれているために低く出ている。いわゆる総合職は
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評価の仕組み
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読者コメント
暗記も1つの能力だが、資格って暗記が得意な人に有利な制度でしょう。それから成果に対する評価も審査基準をどう設定するかでどうにでも出来るでしょう。抽象化して重箱の隅を突く様な項目をたくさん作るのが人事屋さんの定石でしょう。
職能資格制度は悪です。人事の世界では共通の認識です。能力で評価すると下がったことを証明するのは難しいから年功的な運用になるんです。
休日出勤は、忘れ物入場で錆残してます。
高卒で勤続20年弱ですが、残業代別、手取り15万しかもらえません。
最高の会社だとも思ってないけど、生活って、プライベートを満喫できるかって基準ですよね?
名古屋は航空宇宙分野の事業所で、仕事の遣り甲斐は大抵の同期がかなり高く持ってると思います。「生活」も、サビ残は絶対に出来ないシステムになってるし、月に多くても40時間くらいで水曜と金曜は定時(5時)に帰れます。連休も1年に4回くらいは9連休とれるし悪くないと思うんですが・・・。ただ、給料は安い。
マスコミは嘘だらけだな~って実感したよ。
中身を読まない人間が書き込みするのはどうかと思う。中身を呼んだ人間と読んでない人間の書き込みを区別できるようなシステムにすればいいのに。
↓不思議な人だね。悪いなんてどこにも一言も書いてないし、むしろロングタームの事業サイクルに合っていてちょうどいいと解釈できたけど。要するに中身を読んでないということなんだろうけど。
(続き)職能資格の要件が悪いならば要件の内容を修正すればいいし、運用が悪ければ運用を修正すればいい。職能制度そのものが悪い、という書き方が理解できない。何も根拠にそう記したのだろうか?
”今時職能資格制度を維持している珍しい会社”と書かれていますが、職能制度が必ずしも悪いとは限りません。職能資格の要件が悪い場合もあるし、運用が悪い場合もあります。
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