悲惨な話だ

エアコン冷媒をEUドイツは無害の炭酸ガス冷媒に決定したが、トヨタは毒性も分からん新冷媒R1234yfを使おうとしていますが、己の都合で大気を汚染して、良心痛まないのでしょうか？

ホンダで働く期間さんはトヨタを辞めて来た人が多くいます
労働環境　福利厚生どれをとっても　もうトヨタには戻らない
期間の間ではホンダが一番働きやすいとの認識が普通だそうです　時間どうりに終わるし残業でラインに従事することはほとんどありません。
今期間さんを募集しているのはトヨタ系列ぐらいです（トヨタ、日野、SUBARU）せいぜい体が壊れるまでこきつかわれておわりです。

あそこはマインドコントロールうまいね。社員にもユーザーにも。善悪は別として。

トヨタの広告・宣伝費はメディアの飯の種　トヨタ　タタキは無理　今こそ正義の人立ち上がれ！

他の自動車会社はどう？ホンダのほうがもっとひどいよ。労働環境も、製品からの有害物質も。日産は割りと改善研究がんばってるみたいだけど。

元町工場のヘリコプターが朝からうるさい。なんとかしてくれ。

報道機関ってホント鈍感だよね、っていうか、ここまで来ると隠蔽してるとしか思えないね。

トヨタの実態を、この記事を読むまで知りませんでした。季節工も労組へ加入するような動きがあることを知りましたが、こうした記事の影響もあるのでしょうか？

自動車工場につとめてたパパが就職浪人中の息子にメンツ保つためにコネで工場で働けって脅すようにいって、パパから過酷な労働と企業の非道いやりかたを聞かされていた息子は企業や社会への不信感と人間不信で、うつになって、いよいよ工場へという進路が決定して、２週間後くらいに、じさつしてしまいました。ほんとうのはなしです。もちろん、だれも訴えることもないですが、複雑です。

マークＸの件ですが、あの車のマフラーに注目。後部バンパーに組み込まれてます。あれデザイン優先で絶対危ないと思っていたのだが。マフラーから出る排気ガスの温度の高さは相当なものです。マフラーを通すためにガソリンタンクの一部をへこませている車種があるが、引火爆発性の危険物の下を約400℃の排気ガスが通っている。これ、ガソリンの引火点を超えているんじゃないの？

ハイラックサーフのリコールが不起訴に！考えられますか？トヨタは国土交通省　政府と通じている。だから都合の悪いことは消されるのだ。

大揺れマークＸ。炎上車は愛知県中日新聞ではトヨタ車ですぐ消された。武庫川は神戸新聞ですぐ消された。大阪のユーターンで後部座席が開き子供が落ちたのはカローラこれもすぐ消された。　　ネットで調べて教えてもらいました。炎上車はトヨタだけれど車種がはっきりわかりません。すぐ消される為。

↓具体的な話が知りたいですね大揺れの車種は？炎上車の車種は？

欠陥車トヨタを知っていますか？車が大揺れして止まらず危うく事故トヨタは誤らないよ。あちこちで起きている炎上車知っていますか　？堤防上でたくさん突然の炎上車が出ていました。最近では武庫川堤防で。なぜかトヨタ　の事故の記事はすぐ消される。

大気汚染の改善に、トヨタもお金を、出して欲しいです。これからは、中国の公害が、酷くなるでしょうね。黄砂、海岸からの医療漂流物、酸性雨が全部、日本にやって来ます。ＧＤＰの成長率や株価など経済でなく、環境の保全の為に植林などの取り組みを積極的にして欲しいです。北京五輪や上海万博なんて、終ってしまえばただのお祭りでしかないのですから。

マスコミって何の為に存在しているんですかね。こんな重大なニュースを報道せず、下らない政治家の言葉遊びに時間をかける。

私も28年間名古屋にいますけど、まったくといっていい程聞かないです。なんらかの圧力があるのではないかな。

名古屋に10年近くすんでるが、こういう話はほんと聞かないな。

弟が期間工で行っていますし、不景気な北海道からは沢山行ってますが、日当がずっと何年も同じですね手当ては付きますが、体調を崩して休むと付かないので無理をするようです。なにが２兆円ですか！

上司のパワハラで半ば強引に解雇され、うつ病が悪化した責任さえ取らないトヨタグループの横暴さに一生消えぬ怒りがこみ上げます。

ぼくが親しみを持っている労働者はみんな満身創痍だ。１型糖尿病の次男もいつ過労死してもおかしくない状態が２年続いている。インシュリンを打って、早朝から深夜まで働き、週に二日は泊まりこみだ。どうすることもできない。だからぼくもやる。ぼくなりになりふり構わず闘い、ぼくなりにしんがりで闘う。●１６００人の方々にこころから共感をこめて●

労災一つ取っても、期間社員だとカウントされないらしいし、公表されないらしい。トヨタのキツイ現場での労災死亡事故も、結構頻繁に発生しているという話を期間従業員から聞いたと、或る派遣業務に携わった知人から聞いた。トヨタの従業員でなくてよかった。

いいかげんに、期間工の求人募集は辞めなさい。

１９７０年代発表の名ルポ『自動車絶望工場』（鎌田慧氏著作）の頃と、基本的にトヨタは体質が変わっていないようですね。ＣＭでは華やかですが・・・。

有り難うございました、過労死に付いては、表面に出にくい問題化と思っています、実は私の知り合いにも一人居ました、うやむやにされたと思っています、林　克明様にも実態を少しでも明らかにして頂ければ、労働者を守り、より良い社会になるのではと思います文部科学省の「いじめ問題」と同じで報告が無ければ、「いじめが無い」と一緒で表に出さねばと思っています

参考になるかは分かりませんが、関連企業に勤めてました。規模としては中小ですが在籍期間のある1年で3人が突然死。20代,40代の方が突然吐血、睡眠中の死亡。有無を言わさない超長時間労働、私の周りは皆諦めモード。グループ全体では…その数を想像するだけで。社会問題になってないのはやはり今をときめく…という様々な力でしょうか?個人としては絶対にトヨタの車に乗りたくないです。

どなたか教えて下さい！過労死と思われる方ですが、実際何人位居ると思われるのですか？トヨタ自動車本体　？人関連企業　　　　　？人ディーラー　　　　？人健康管理は本人の責任と言われますが、止むを得ず働く場合も多いのでしょう、私達が想像する以上に過労死の方多いのでしょうね。死んだら元の職場から冷たい扱いをされ、やりきれないと思いますよ。

大マスコミは何故伝えないのか？やはり金の力なのか？トヨタはでかい広告料を払ってくれるお客さんだからかな。