「ハローワークにある仕事なら安心だと思っていました」

　ケアマネジャーをしている渡辺淳子さんは、新宿駅近くの喫茶店で、息子の航太さん（死亡時２４歳）の就職先について、そう話した。

　「会社からは『求人票を信じる方がおかしい』ということを言われました」

　「求人票に真実が記載されていれば、息子は入社しなかった」

　航太さんが昨年３月に入社したのは、東京都世田谷区に本社のある空間デザイン会社、株式会社グリーンディスプレイ。名称のとおり、植物を使った空間演出を手がけ、東京の日本橋三越や六本木ヒルズをはじめ、有名ホテルや百貨店などの植栽を受け持っている。

　デザイン関係の仕事を希望した航太さんにとって、非常にやりがいのある仕事だった。２０２０年の東京オリンピックにも、仕事を通して関わる見込みがあった。

　航太さんは楽しそうに仕事のことを話していたと、淳子さんは言う。

　「テレビで銀座の飾りつけを見ては『あれはうちがやったんだよ』とか、六本木が映れば『あそこはうちがやったんだよ』と、目がキラキラしているわけです」

　「良い仕事だと思うんです。息子にとても向いていると思います。いつ書いたのかわかりませんが『自分のやりたい仕事ができる』というメモが手帳に残っていて、いまも宝物として持っています」

　しかし、入社翌月の昨年４月２４日、夜勤明けの帰宅中に原付バイクで単独事故を起こし、死亡した。

　事故があったのは神奈川県川崎市内の見通しのよい直線道路で、制限速度で走行中に車道左端から歩道にはみだし、そのまま電柱などに衝突したという。

　会社のタイムカードによると、航太さんは事故前日（２３日）の午前１１時ごろ出社。約２２時間後の２４日午前８時５０分ごろに退社するまで、記録上の労働時間は約１７時間にのぼる。

　また、事故前５日間の労働時間は平均１２時間におよび、残業時間は事故前１か月間で８６時間４５分に達していた。

　事故の原因は、ブレーキをかけた痕跡がないことなどから、航太さんの居眠り運転とみられるという。

　淳子さんによると、グリーンディスプレイが求人票で示した勤務条件には夜勤の記載がなく、マイカー通勤も「不可」と明記されていた。これは、航太さんの会社選びの方針に明確に反しており、会社に騙された場合を除けば、絶対に入社しない会社だった。

　話は事故の前年、航太さんが就職活動をしていた２０１３年秋にさかのぼる。

◇「事故防止」重視して会社選び　家族と相談し方針明確に
　１３年春に都内の大学を卒業した航太さんは、同年９月、東京西部のハローワークで求人票を見ていた。在学中に就職活動が終わらず、卒業後もアルバイトをしながら続けていた。

　希望するのはデザイン関係の正社員だが、家族と相談して、会社を選ぶにあたって譲れない方針を２つ決めていた。

　１つは夜勤がないこと、もう１つは自動車通勤が禁止されていること。

　これは、介護業界で働く淳子さんが、夜勤での自動車運転がどれほど注意していても危ないことをよく知っていたからだ。淳子さん自身、「夜勤とマイカー通勤が常識で事故が多発している」とする介護施設を避け、居宅介護支援事業所を勤務先に選んでいる。

　そんな希望と方針にちょうど合致したのがグリーンディスプレイだった。

航太さんがハローワークで入手したグリーンディスプレイの求人票。

　航太さんがハローワークで取得した同社の求人票によれば、勤務時間帯は午前８時５０分から午後５時５０分とのみ記載され、「マイカー通勤不可」と明記されていたのだ。

　淳子さんも同社にいい印象をもち、航太さんに向いている仕事だと思ったという。

　このころの様子や２人の会話ついて、淳子さんは次のように話す。

　「卒業して半年たってもなかなか決まらなくて、ハローワークにも行っていました。本人は焦っているのでしょうけれど、ここがいいかな、そこがいいかな、ここを回ってきたんだよと、食事をしながら話していました